작년부터 벼르고 버렸던 아반떼 MD 11년식 2세대 오디오를 3세대 오디오로 교체하는 작업을 진행하였다.

아반떼 MD 2세대 오디오는 블루투스로 음악 재생시에 핸들 리모컨으로 음악 전후 컨트롤이 안 되는 문제점이 있어 작년 3월 쯤에 셀프로 교체하려고 시도했었다.

센터패시아를 뜯어내고 교체하려고 보니 그 당시에는 트립 컴퓨터를 고정하는 고정 브래킷이 없어서 '아 안 되겠구나 새롭게 주문해야지' 하고 포기를 했었다. 

그래서 JY 커스텀 제품의 풀 브라켓을 주문 후 드디어 1년 만에 다시 셀프로 진행하였다.

(결론부터 말하자면 풀 브라켓을 주문할 필요가 없었다... 내 아까운 7만 원 ㅠㅠ)

우선 양쪽 센터페시아 커버 날개를 헤라를 이용해서 뜯어버렸다 몇 번 뜯어봐서 그런지 쉽게 쉽게 잘 뜯어내었다. 가운데 볼륨키는 떨어졌지만 자주 떨어져서 저건 조만간 강력 접작체로 붙어버려야겠다.

원래 장착되어 있던 MD 2세대 오디오 사진이다 왼쪽 오른쪽에는 날개 형식으로 차체에 고정시키기 위한 브라켓이 달려 있고 가운데 상단에는 CD 플레이어 그리고 하단 검은색 작은 상자는 트립 컴퓨터 (디지 파츠)이며 오디오와 플랫 케이블로 연결되어 있다. 일명 FFC 케이블이라고도 불린다. 오른쪽 둥근 케이블은 안테나 케이블로 오디오 수신감도를 올리기 위한 외부 샤크안테나와 연결하기 위한 케이블이다.

먼저 이 구성을 살펴보면 가운데 커버 브라켓으로 CD 플레이어와 트립 컴퓨터를 고정시키고 있다. 이 커버 브래킷이 트립 컴퓨터를 고정시키는 역할을 하는데 새롭게 구매한 엔트립 나사 구멍은 기존 트립 컴퓨터 고정 나사와 위치가 전혀 맞지 않는다. 그래서 새로운 브래킷으로 연결하려고 하는데....

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문제는 뜯고나서 보니 이렇게 3세대에서는 어디다가 뭘 어떻게 연결할지 감이 전혀 안 왔다... 나도 이런 유의 DIY는 처음이라 어떻게 고정하고 장착시켜야 할지 방향을 잡을 수가 없었다. 그래도 한번 연결해보는데...

어찌 저지 CD 드라이브용 고정브래킷은 연결했지만 (이것도 1시간 넘게 걸림...) 아래쪽을 어떻게 하느냐가 문제였다. 새로운 브라켓 검은색을 찾아서 연결하면 됐었지만 그게 당시에는 잘 안 보여서 이걸 작업하는데만 3~4시간을 더 소비했다... 그러다 보니 차량도 방전....

방전돼서 부랴부랴 KB 손보에 연락해서 차량 방전 도움을 요청하였다.

1시간 정도 켜놔야 한다고 해서 주차장에 두기 좀 그래서 한 바퀴 마트를 돌고 다시 주차장으로 왔다.

심기일전하고 곰곰이 생각해보니 2세대나 3세대 모두 메인 브래킷이 딱 맞아떨어졌다. 이러면 굳이 새로운걸 살 필요가 없었는데.... 그래서 이번에는 이전에 사용하던 브래킷을 장착시킨 후 나사가 맞지 않는 엔트립을 뾰족한 나사를 이용해서 강제로 뚫어버렸다. 힘줘서 하니 뚫어지고 기존 나사 자리에 그대로 박아버렸다. 다행히 PCB 보드와 겹치는 부분이 없어서 잘 장착되었는데 지금 생각해보니 케이블 타이로 작업해도 되지 않았나 싶다....

그래서 장착 후 케이블 연결을 하려니.... 기존에 있던 방향 이량 뒤집혀서 장착이 돼버렸다. 그래서 케이블 장착도 거꾸로 돼버렸는데 왼쪽부터 중앙 센터패시아 컨트롤 버튼용, 핸들 리모컨, 내비게이션 그리고 오디오와 트립 컴퓨터 연결 FFC 케이블이다. 이렇게 연결하고 시동을 거니 저 FFC 케이블이 갑자기 타버리기 시작했다!!

보니까 3세대 오디오와 트립 연결 시에는 양방향 케이블을 사용해야 하고 방향을 정확히 봤었어야 하는데 아무 생각 없이 그냥 연결하면 되겠지 하고 연결한 게 잘못이었다... 빼버리려고 만지니까 너무 뜨거워서 장갑을 끼고 부랴부랴 오디오와 트립을 분리시켰다...

여분의 FFC 케이블이 없어서 여기까지만 작업하고 다음을 기약하였다...

뭐가 문제인지 원인을 파악하려고 네이버 카페에 문의도 넣어보고 엔트립 홈페이지에다가도 문의를 넣었는데 엔트립에서는 답변을 주지 않았다. 대신 네이버 까페 고수님께서 답변 달아주셔서 네이버 쇼핑에서 FFC 필름 케이블을 구매하였다. 혹시 몰라서 2장 구매.... 근데 1장 결국 안 씀....

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케이블을 받고 다시 작업한 지 1주 만에 재 도전하였다. 

이 작업을 하기 이전에 내비게이션 (파인드라이브 IQ 3D 2000)의 연결이 헷갈렸는데 이것도 꽤나 고생하였다. 나중을 위해서라도 참고용으로 올려놓는다.

여담이지만 파인드라이브 IQ 3D 2000 은 진짜 물건이다 쓴 지 11년 돼가는데 진짜 아무 문제없이 엄청 잘 쓰고 있다. 이런 미친 내구성을 가진 제품을 다음에도 다시 살 예정이다. 개인적으로 파인드라이브 너무 강추!!

재도전은 꼼꼼히 매뉴얼을 살펴보면서 작업을 진행하였다. 생각해보니 메뉴얼을 먼저 잘 읽고 했었어야 하는데 머리가 나쁘니 몸이 고생하고 다시 머리를 찾게 된다. 

그래서 여기서도 다시 적어두지만 아반떼 MD 2세대를 3세대로 교체 시에는 엔트립 연결 시에 양방향 케이블을 써야 하며 트립 연결 케이블에 나와있는 대로 위쪽에서 볼 때 트립, 오디오 모두 파란색이 모두 위에서 보여야 한다. 이걸 꼭 숙지하면 케이블이 다시 타버릴 일이 없다. 

이후 작업은 순조롭게 진행되는 싶었으나 또 문제가 생겼다... 

트립 컴퓨터와 내비게이션 트립 프로그램을 뭘깔아야 하나... 잘생각해보면 3세대 오디오 쓰니까 3세대 그리고 IQ 3D 2000 을 선택하면 됐었다. 그런데 내 차가 2세대니까 2세대를 깔아야하나..라는 헛된 생각때문에 이걸로도 몇 시간을 날려버렸다..ㅜㅜ

이러한 문제를 다 겪고 나서 케이블 연결, 트립 프로그램, 네비게이션 프로그램까지 꼼꼼히 체크해서 다시 설치하니 드디어 성공하였다. 이 작업만 거의 12시간 넘게 진행한 것 같다... FFC 케이블 연결 이후에는 쭈욱 문제없이 잘 되었다 ㅎㅎ

아 하나 문제가 더 있었는데 핸들 리모컨이 안됬었던 적이 있었다. 이건 케이블 커넥터를 뜯어 양쪽을 바꿔보니 정상적으로 동작하였다. 각 트립 컴퓨터 사양을 잘 참고해야한다. (근데 사실 각 트립컴퓨터 매뉴얼들 허접하다)

3세대 오디오에는 안테나용 케이블이 나와 있지 않아 기존에 있던걸 어떻게 연결하나 싶었지만 우선 짬 시켜두었다. 나중에 잘되면 쓰지 뭐 했는데 다 끼우고 나서 보니 네비도 다 정상적으로 작동되었다. 후방카메라도, 핸들 리모컨도, DMB 도 전부 다!!! ㅋㅋㅋ

장장 1년 반 만에 진행했던 장기 프로젝트가 끝이 났다. 내 첫차이기도 하고 오랫동안 애정 들어서 타다 보니 오래된 친구 같기도 하다. 더 고쳐줄 부분이 많은 친구라 취미 삼아 쭈욱 고쳐서 오래오래 타보려고 한다. 와이프가 자주 사고 내서 흡집이 많이 나긴 했지만 나도 나이 먹고 늙어가는 처지니 이해한다 ㅋㅋㅋ

다음에는 후방 카메라를 셀프로 교체해보려고 한다.

핸들리모컨으로 블루투스 오디오 컨트롤 성공!!!